Einscheibensystem vom Typ Valeo mit Mehrscheiben-Nebenabtrieb

Doppelkupplungssystem Typ Valeo alte Serie

Trockenlenksystem

Einscheibensystem vom Typ B&B

Doppelkupplungssystem Typ Valeo alte Serie

Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk

Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk

Doppelscheibensystem im Fiat-Stil mit zentraler Scheibe im Mechanismus

Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk

Einscheibensystem vom Typ B&B für Pedalkupplung

Einscheibensystem vom Typ PI.VI.

Einscheibensystem vom Typ Günther

Einscheibensystem vom Typ Valeo

Einscheibensystem vom Typ B&B

Einscheibensystem vom Typ Valeo

Einscheibensystem vom Typ B&B

Einscheibensystem vom Typ PI.VI.

Doppelkupplungssystem Typ PI.VI.

Einscheibensystem vom Typ PI.VI.

Unabhängig betätigtes Doppelkupplungssystem vom Typ F&S (Einschraubtiefe 35 mm)

Einscheibensystem vom Typ PI.VI.

Doppelkupplungssystem vom Typ F&S mit unabhängiger Betätigung (Einschraubtiefe 38 mm).

Einscheibensystem vom Typ F&S

Einscheibensystem vom Typ Günther

Einscheibensystem vom Typ F&S

Einscheibensystem vom Typ F&S

Konisches Implantat vom Typ PI.VI.

Einscheibensystem vom Typ F&S

Einscheibensystem vom Typ F&S

Einscheibensystem vom Typ F&S