Doppelkupplungssystem vom Typ Carraro

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk für 230,203,300,316,350,400,445,450,500,2500,3500,4500,5000 1. Serie, 502,504

Einscheibensystem vom Typ Valeo

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Konisches Implantat vom Typ PI.VI.

Doppelscheibensystem vom Typ Luk mit im Mechanismus integrierter Zapfwelle

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Einscheibensystem vom Typ F&S

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Einscheibensystem vom Typ B&B für den Hauptbahnhof

Zentrale Kupplungsscheibe exklusiv für Super Major 56 PS

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Gleichartiges Doppelkupplungssystem mit unabhängiger Steuerung

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