Einscheibensystem vom Typ B&B

Gleiches Doppelkupplungssystem

Einscheibensystem vom Typ B&B

Einscheibensystem vom Laycock-Typ

Einscheibensystem vom Typ B&B

Doppelscheibensystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk für 33,4 mm tiefes Schwungrad.

Doppelscheibensystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem

Einscheibensystem vom Typ PI.VI.

Gleiches Einscheibensystem

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk für 28,6 mm tiefes Schwungrad.

Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Einscheibensystem vom Typ B&B

Einscheibensystem vom Typ B&B für 230,203,300,316,350,400,445,450 2. Serie

Doppelkupplungssystem vom Typ Carraro

Doppelkupplungssystem

Doppelkupplungssystem vom Typ Carraro

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk für 230,203,300,316,350,400,445,450,500,2500,3500,4500,5000 1. Serie, 502,504

Einscheibensystem vom Typ Valeo

Gleiches Doppelkupplungssystem

Einscheibensystem vom Typ Günther

Doppelkupplungssystem vom Typ Fiat

Einscheibensystem vom Typ B&B

Einscheibensystem vom Typ B&B

Einscheibensystem vom Typ B&B

Doppelkupplungssystem vom Typ B&B

Konisches Implantat vom Typ PI.VI.

Doppelscheibensystem vom Typ Luk mit im Mechanismus integrierter Zapfwelle