Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk mit unabhängiger Betätigung (Einschraubtiefe 79 mm).

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ PI.VI.

Doppelkupplungssystem vom Typ PI.VI.

Doppelkupplungssystem vom Typ PI.VI.

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk

Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk für 44,5 mm tiefes Schwungrad.

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk für 44,5 mm tiefes Schwungrad.

Doppelkupplungssystem vom Typ Luk

Untereinander austauschbare Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk oder Valeo

Untereinander austauschbare Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk oder Valeo

Untereinander austauschbare Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk oder Valeo

Untereinander austauschbare Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk oder Valeo

Untereinander austauschbare Doppelkupplungssysteme vom Typ Luk oder Valeo

Doppelkupplungssystem Typ Valeo alte Serie

Luk-Doppelkupplungssystem mit Dynashift-Getriebe (Einschraubtiefe 82,4 mm.)

Doppelkupplungssystem vom Typ Valeo

Konisches Implantat vom Typ Gunther für den Beta 152-Motor

Konisches/Mehrscheibenimplantat

Konisches Implantat vom Typ PI.VI.

Konisches Implantat vom Typ PI.VI.

Konisches Implantat vom Typ PI.VI.