Impianto monodisco tipo F&S

Impianto monodisco tipo B&B

Impianto doppia frizione tipo Luk ad azionamento indipendente

Impianto frizione per differenziale autobloccante

Impianto fz.centrale per C 70,C 80

Impianto fz.centrale (anello spessore 8,0 mm.)

Impianto doppia frizione tipo Valeo

Impianto doppia frizione tipo Carraro

Impianto doppia frizione tipo Luk per 230,203,300,316,350,400,445,450,500,2500,3500,4500,5000 1^serie,502,504

Impianto monodisco tipo B&B per 450 Major Export

Impianto doppia frizione

Impianto monodisco tipo B&B per 230,203,300,316,350,400,445,450 2^serie

Impianto doppia frizione tipo Carraro

Impianto monodisco tipo B&B per 230,203,300,316,350,400,445,450,2500,3500,4500 1^serie

Impianto doppia frizione tipo Carraro

Impianto doppia frizione tipo Luk per 230,203,300,316,350,400,445,450,500 2^serie

Impianto doppia frizione tipo Luk per 230,203,300,316,350,400,445,450,500 2^serie

Impianto monodisco tipo B&B

Impianto fz.sterzo a secco

Impianti doppia frizione tipo Luk,Omg o Valeo intercambiabili tra di loro

Impianti doppia frizione tipo Luk o Valeo intercambiabili tra di loro

Impianto monodisco tipo B&B per fz.centrale

Impianto monodisco tipo B&B

ImpiantI doppia frizione tipo Luk o Omg intercambiabili tra di loro

Impianto doppia frizione tipo Omg fuori produzione,si consiglia di montare il rif.52154 dopo aver modificato i fori sul volano

Impianto doppia frizione tipo Valeo

Impianto doppia frizione tipo Valeo

Impianto doppia frizione

Impianto doppia frizione tipo Omg fuori produzione,si consiglia di montare il rif.52154 dopo aver modificato i fori sul volano

Impianto doppia frizione tipo Omg fuori produzione,si consiglia di montare il rif.52154 dopo aver modificato i fori sul volano